5.19.2010
Première course de la saison !
4.20.2010
La guerre aux Pédos
3.15.2010
Le grand défi des glaces !
Trois-Rivière Extrème !
Ça a joué du coude tout au long de la course avec Latulippe, Aecon, Innovex et Isle-Aux-Grues. Bien que très sportive, la rivalité entre les équipes faisait ressortir le gladiateur dans chaque membre de l'équipe et nous étions tous décidés à faire mentir nos résultats précédents.
Le départ est lancé et le départ est très bon. On se bat avec Latulippe, les rames se heurtent, mais ça fait partie du sport ! Cette course était à cette date la course la plus exigeante de ma grande expérience en canot à glace ! Que ce soit à la rame, ou à la trotte, j'y ai mis toutes mes énergies.
Nous terminons donc en 10e position, satisfaits de notre performance
3.09.2010
Clé 56
1iere partie
2.25.2010
Ayoye !
COMBO a collaborative animation by Blu and David Ellis (2 times loop) from blu on Vimeo.
2.16.2010
La course de la Banquise de Portneuf
Au départ, dans la section de slush, la lignée d'équipes suivant Château Frontenac A y est allé de manière agressive, alors que Volvo et les autres sont allés plutôt conservateurs. Nous étions entre les deux, seuls dans notre ligne. Cela s'est avéré positif puisque nous avons ressorti de la section molle en 9e position. Le reste de la course serait désormais fait à la rame. Nos efforts de l'automne ont paru, nous rattrapions les Volvo, Chateau Laurier et Isle-Aux-Grues de ce monde ! Tout près de la touche, nous étions en 5e position, et en très bonne posture pour la deuxième moitié de la course. Un changement de position de la touche, dont nous n'avions pas été mis au courant avant la course, nous a légèrement désavantagé dans notre trajectoire de touche.
Nous avons donc touché en 6e position, mais nous nous sommes perchés, tels des sirènes, sur un rocher sous la touche ! La marée était tellement basse que les roches sortaient du niveau de l'eau ! Nous nous sortons donc de l'impasse en 10e position. Le retour était super important. Nous avons tous mis la main à la pâte pour rattraper le temps perdu. Notre trajectoire de retour était plus qu'optimale puisque nous sommes arrivés en parfaite ligne avec l'entrée de la marina de Portneuf. Nous avons ainsi fait la barbe à GDG, qui nous avait dépassé pendant le retour.
Nous terminons donc 9e, content de notre course en général, bien qu'encore, une malchance nous ait relégué en fin de peloton. Les efforts sont présents, les résultats débloqueront certainement lors des deux dernières courses !
à bientôt
2.10.2010
2.09.2010
Péripéties Carnavalesques
2.03.2010
La grande Traversée de Charlevoix
C’était la première course de la saison, dans le compté de Pauline Marois, Charlevoix. Après que Michel ait bravé la mort dans la tempête le vendredi, nous avons fait le voyage d’une heure et quelques minutes vers Saint-Joseph-de-la-Rive, et sommes arrivés près d’une heure et le quart avant le départ du traversier. Pendant la longue attente, nous avons élaboré une stratégie de course qui nous semblait assez potable pour pouvoir performer. L’objectif pour cette course était, premièrement, de terminer, car L’AN DERNIER, nous avions un corps mort dans le canot, et avions décidé d’abandonner, au bénéfice de la santé de Mike, et deuxièmement, de tester nos capacités physiques et stratégiques pour voir le calibre de notre équipe comparé à celui des autres.
Grâce à un heureux hasard, nous partions avant-dernier, soit 13e, au quai de l’Isle-aux-Coudres, au grand contentement de tous les membres de la troupe. L’aire de départ était un peu précaire, la glace ne portait pas totalement. Fred s’en est rendu compte assez rapidement, quelques secondes avant le départ, en revenant d’une vidange d’huile. Il s’est en effet saucé jusqu’au nombril. Toute l’équipe s’est bien marrée.
Le départ est donné, quelques équipes décident de traverser dès le début, d’autres, comme nous, ont décidé de rester au centre, à l’eau claire, mais face au courant. Dans les cinq premières minutes, nous avons entré en collision deux fois avec Volvo (C’était de bonne guerre!) et une fois avec GDG (grâce aux prouesses de leur barreur). Nous avons alors perdu contact avec le peloton de tête. Nous avons par la suite repris les bouchées doubles pour rattraper le temps perdu.
Jo Roy nous faisait surfer sur les vagues et rattraper Passion Kraft et Volvo, il a décidé de suivre Passion Kraft (Château B) qui prenait la direction de belles plaques de glace. C’était la bonne décision. À la trotte sur les glaces, Passion Kraft prend la direction de la berge de la rive nord. Mike et moi nous consultons devant, prenons la décision de rester sur les glaces, voyant qu’elles sont rapides et qu’elles sont bonnes jusqu’au quai, ou on devra faire la touche. On peut voir qu’ils bénéficient du contre-courant créé par le quai, Passion Kraft finira 2e. Nous avons donc fait la touche, très lentement, ralenti par la slush, et aussi par une mauvaise ligne. Le retour s’est déroulé en totalité sur l’eau. Nous avons donc terminé 10e, à 7 minutes de la première position.
Nous sommes assez contents de notre course. Même si nous aspirions à un meilleur résultat, nous sommes contents de notre niveau de forme globale. Nous sommes aussi persuadés que si nous avions pris une meilleure décision près de la touche, pour bénéficier du contre courant, nous aurions fini beaucoup mieux !
Ce vendredi, ce sera la qualification du carnaval. L’évènement commencera à 19h ce vendredi 5 février et sera présenté sur la rue St-Joseph, dans le Nouvo St-Roch. Nous serons les 11e à s’élancer sur la piste aménagée en pleine rue et tenterons de faire le meilleur temps possible pour avoir la meilleur position de départ pour la course de canot du Carnaval, dimanche le 7 janvier !
Venez nous encourager en grand nombre !